据Interact Analysis统计，全球有超过15万个仓库，但有3/4尚未实现自动化。随着劳动力短缺和劳动力成本上升，仓储自动化、智能化的市场空间将会快速增长，预计到2025年将达到690亿美元；预计到2027年底，全球部署量将达到400万台。
以上数据和观点，均证明了移动机器人领域的巨大市场前景。尤其是，最近两年，随着5G等技术的发展和普及，AMR在仓储和工业领域得到了更为广泛的应用。
郑勇说，最近两年，移动机器人行业正在快速增长。他提到一组数据：2015年到2020年，极智嘉一共卖了1万台机器人。但2020年至2021年一年时间，就卖了1万台，相当于1年内卖了前5年加起来的销量。据了解，极智嘉已在全球累计销售超4万台AMR。
这个赛道里已经有了各种各样的选手，和郑勇一样看到AMR市场潜力的，还有很多巨头。据不完全统计，仅在中国就有50余家仓储机器人公司，除了京东、阿里、苏宁等电商巨头，海康威视、旷视等创业公司和格力等一些老牌企业也在布局，竞争态势相当激烈。
巨头的优势很明显：带资入场，自带场景、品牌和群众基础。它们在推动行业向前发展的同时，也加剧了竞争。 作为创业公司和“原生玩家”，极智嘉在一众老牌企业面前，显得更为年轻。此外，一些借融资喂大的创业类公司，也在争抢市场份额。
郑勇关注到，2022年，由于整个大环境变化，行业的调整重心开始从增长走向盈利，“过去，大家的价格竞争比较激烈，现在竞争仍然激烈，但公司之间更关注差异化，业务方向会有选择，基于此各自建立优势。”郑勇说。总体来看，“现在行业百花齐放，但没有中流砥柱。”
让他注意到的是，物流自动化领域的解决方案层出不穷，这个趋势对行业有好有坏，好的方面是，大家有了更多思考，但这种变化也让客户无所适从。“这个弊端也是蛮糟糕的，每个方案都在说自己的理论优势，但没有经过长期打磨，稳定性不够，劣势很明显，问题也很多。”
郑勇还发现，经过市场洗牌，大家在新产品的推出方面更加谨慎。“这考验的是企业的定力。这样的市场情况下，我们也在反思，极智嘉本身已经走过了7年，现在正值‘七年之痒’，确实到了要去调整和聚焦的时候。”
“经营模式的调整，就是要更加追求效率，专注高效的增长，专注盈利和现金流。聚焦的过程，则是如何把握‘战略’里面的‘略’，相比聚焦什么，更重要的是say no（说不）。很多地方都要变，有的业务要拒绝，资源投入、人员安排也要变化。”郑勇说。
郑勇坦言，这个过程很难。不同于以往只需把增长做到最高的目标，此次调整，整个过程要跟团队做好拉通，加强执行力。同时，尽可能减少理解差异，文化上短期内也会有磨合。“相对而言，我们很庆幸，尽管市场在艰难整合，我们也还有很好的优势。”
“虽然是第一，但我们对自己的位置也更清晰了。”郑勇认为，极智嘉的先发优势是技术基础的积累，这让公司面对任何产品需求都能迅速应对，“物流机器人看似同质化，其实客户需求是不同的，过去7年的积累，让我们在自己的技术平台积累了很多能力。”
此外，在B2B行业，品牌口碑对公司整体业务发展也很重要，郑勇认为，这同样有赖于日积月累的沉淀。“一个仓储物流机器人项目要上马，如果不邀请极智嘉（参与），客户都会担心，这个招投标客观吗？”